贵阳国家高新技术产业开发区1992年经国务院批准建立，是全国54个国家级高新区之一，也是贵州省内唯一的国家级高新区，区内设有海关，建有保税仓储区。是贵州目前高技术产业投资、高科技创业配套环境最完善，政策最优惠的开发区。

贵阳高新区目前已初步形成了电子信息、机电一体化、新材料、生物制药等四大特色产业，其中以信息产品制造业为主体，软件产业为补充的高新区电子与信息产业已成为高新区的第一支柱产业，被国家信产部授予的“国家片式元件产业园”，为我国神州系列载人飞船工程提供了上百万件的电子元器件。主要企业有振华科技、南方汇通、日本的京瓷公司、航天电源、汇通华城、新加坡AMC、朗玛软件、振兴铝镁等一批大企业、大集团和中小企业。主要产品有手机、PCBA柔性电路板、新型片式电子元器件（产品覆盖几乎所有被动元器件如片式钽电容、片式电阻、片式电感等）、半导体集成电路生产及封装、各种电子浆料、中央空调节能控制系统、软件等。

贵阳高新区产业技术优势明显，结构设置合理，发展前景广阔。

作为投资者理想创业的最佳境地，贵阳高新区具有西部其他地区不可比拟的独特优势：

（一）区位优势：是西南地区重要的交通、通信枢纽和中心城市之一，作为连接华中、华南与西南的重要通道，她更是西南“三省一市”南下出海的必经之地，地理位置优势十分明显。

（二）能源优势：全省丰富的电力资源，确保了贵阳电力供应充足、稳定、价格便宜。

贵阳目前居民生活用电：0.455元/千瓦时；普通工业用电（1-10千伏）：0.5448元/千瓦时；大工业用电（35-110千伏）：0.4012元/千瓦时。

全省水电、火电现有装机容量2100万千瓦以上，可向外省提供电能1000万千瓦以上，是国家实施“西电东送”战略的重点省区。以煤炭、水能为基础的能源工业，已发展成为贵州省的重点支柱产业。

（三）交通优势：

1、铁路交通：黔桂、川黔、贵昆、湘黔、南昆5大铁路干线以贵阳为交汇点，东出湖南、西入云南、南达广西、北通川渝，形成四通八达的铁路运输网络。

2、公路交通：上海至瑞丽、重庆至湛江的两条高等级公路国道主干线穿越贵阳，与八条出境高等级公路形成放射状公路网络。

3、航空交通：贵阳龙洞堡国际机场可满足年旅客吞吐量500万人次，已开通近40条国内航线和香港、曼谷、澳门三条国际航线。

另外，贵阳至广州高速公路及高速铁路年内开工建设，其建成将大大缩短贵阳到广州的时间，使贵阳在泛珠经济圈的作用进一步增强，高速铁路的火车站就建在高新区金阳园区内。这两条高速通道建成后，从贵阳到广州的火车运行时间将从17小时缩短为4个小时以内，高速公路也只需9小时。这不但将极大促进贵阳市与珠三角地区的融合，而且更将提升贵阳市在中国西南地区的区位优势。

（四）人力资源优势：

贵州有高等院校30多所，每年全省普通高校大专以上毕业生达2万人，其中理、工科类毕业生约1.2万人，文科（综合类）毕业生约8000人。

同时还有包括电子、通信、机械等各类科研和技术开发机构近百个，各类专业技术人员数万人，产业工人3万余人（大部分人员为电子信息职业技术学业院和电子工业中等专业学校毕业的技术工人）。

贵阳人工成本相对较低，最低保障工资400元/月 ；一般工人工资为500-800 元/月；技术人员工资为800-1200元/月；高级技术及管理人员工资为1500-3000元/月。

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